Rohrvortriebssysteme DN

Diplomarbeit aus dem Jahr 1999 im Fachbereich Ingenieurwissenschaften - Bauingenieurwesen, Note: 1,0, Hochschule für angewandte Wissenschaften Augsburg (Unbekannt), Sprache: Deutsch, Abstract: Inhaltsangabe:Einleitung:§Diese über 400 Seiten umfassende Diplomarbeit beschreibt die überaus guten Zukunftsperspektiven des Microtunneling. Gerade die enorme Bevölkerungsexplosion in den Ballungsgebieten macht es erforderlich, daß die Verlegung von Gas, Wasser, Strom etc. ohne Störungen an der Oberfläche abläuft.§Die unerwünschten Einflüsse, wie Straßenaufbruch, Lärm, Schmutz, hohe Verbaukosten durch tiefen Verbau, Erschütterungen durch linienförmige Spundwandarbeiten, Risse an Gebäuden oder Denkmälern durch Setzungen sowie Schäden an bestehenden Spartenleitungen durch Tieflöffelarbeiten können dank Microtunneling vermieden werden.§Die Sperrung ganzer Straßenzüge bei herkömmlicher Kanalbauweise ist nicht mehr erforderlich, Feuerwehrzufahrten bleiben frei, der Zugang zu Geschäften ist ungehindert und ohne Sicherungsmaßnahmen möglich, aufgrund der geringen Bodenmassen ist eine LKW-Transportkette überflüssig und die dadurch verursachten, infrastrukturellen Probleme bleiben aus. Veredelte Oberflächen können geschützt werden, da sie erhalten bleiben.§Oft stellt Microtunneling auch die einzig vernünftige Möglichkeit dar, bestehende Bauwerke oder Flüsse und Seen zu unterfahren. Ein beachtliches Einsparungspotential stellt auch die selten erforderliche Wasserhaltung bei Microtunnelingarbeiten dar. Da im Innenstadtbereich oft der Platz zur seitlichen Lagerung des Aushubmateriales fehlt, bietet sich auch hier das Microtunneling an. Ein weiterer Vorteil ist die Unabhängigkeit vom Wetter, da ja aus einem überdachten Startschacht heraus gearbeitet wird (hohe Termintreue).§Doch neben einer Vielzahl weiterer Vorteile gehe ich in meiner Arbeit auf die Akzeptanz des Microtunnelings auf Auftraggeberseite ein, blicke kurz zurück in die geschichtliche Entwicklung, verweise auf die zugehörigen Normen und Literaturquellen, stelle sämtliches Peripheriegerät zu den verschiedensten Verfahren vor und gebe Anschriften von ausführenden Unternehmen und Maschinenherstellern an.§Nachzulesen sind des weiteren Themen wie Bodenabförderungssysteme, statische Belange, Probleme des Microtunneling, Steuerungs- und Ortungssysteme, Arten und Anforderungen an Vortriebsrohre, Beschreibungen an konkreten Bauprojekten und Erfahrungsberichte, sicherheitstechnische Belange, Neuentwicklungen, Wirtschaftlichkeitsvergleiche und die verschiedenen artverwandten Verfahren der Rohrerneuerung, -sanierung und -reparatur.§Um eine gesunde Kombination aus Theorie und Praxis zu erhalten, ist diese Diplomarbeit in engem Kontakt mit der Bauindustrie, Ingenieurbüros, Rohrherstellern, Verbänden, Organisationen, Maschinenbauern und einer Vielzahl fachlich Beteiligter entstanden. Die Erfahrungen vieler Praktiker, sowie aktuelle Entwicklungen, Normen und sonstige Regelwerke wurden kontextgerecht integriert. In einem iterativen Prozeß wurden so veraltete Sachverhalte und Zahlenwerte ständig aktualisiert, ausgebessert und Neue sowie eigene Erfahrungen eingebracht.§Ich denke mit dieser Arbeit einen umfassenden Einblick in die Welt des unterirdischen Rohrvortriebes geben zu können, der sowohl Fachleuten, wie auch denen, die zum ersten Mal Kontakt mit dieser Materie haben, mit Sicherheit viel Neues und Interessantes bietet.§Inhaltsverzeichnis:Inhaltsverzeichnis:§Vorwort1§1.Definitionen, Normen, Einführung6§1.1Definition des Microtunneling6§1.2Normen8§1.3Vorstellung des Gesamtsystems10§1.4Vorteile des Microtunnelings14§1.5Grenzen des Microtunnelbaues17§1.6Anlaß zur Entwicklung des Verfahrens20§1.7Geschichtliche Entwicklung20§1.8Akzeptanz des Microtunnelings auf Auftraggeberseite22§1.9Zukunftsaussichten und Marktsituation ...